Спировский вокзал

Станция Спирово возникла во время строительства Николаевской железной дороги – более 150 лет назад. Вокзал станции строился по типовому проекту. Единому архитектурному оформлению станций на железной дороге от Москвы до Петербурга придавалось особое значение. Разрабатывался проект группой архитекторов во главе с академиками-архитекторами К.Тоном и Р.Зелазиевичем. Архитектор Тон спроектировал вокзалы Московский и Петербургский. Им отводилась особая роль: они начинали и завершали железную дорогу длиной в 651 километр.

Для станций между Москвой и Петербургом были сделаны четыре проекта: первого, второго, третьего и четвертого классов. Этими проектами, под наблюдением академика Тона, занимался архитектор Зелазиевич. Станции первого и второго классов были похожи между собой. Отличались они только длиной зданий и перронов.

В Твери, Бологом, Малой Вишере были сделаны станции первого класса, а в Любани, Окуловке, Спирове, Клину – второго.

Известный советский архитектор С.Ожегов дает такое описание архитектурного оформления вокзалов: «Здания обнесены крытыми галереями, под которыми находятся перроны. Архитектура вокзалов характерна для периода распада классической школы. Тем не менее, стилизованный декор зданий обладает необходимым единством, и постройки являются интересным примером законченного комплекса дорожных сооружений.

Ритмическое повторение одинаковых станций на протяжении всей дороги не вызывает чувства однообразия благодаря чередованию зданий разных типов. Разное решение торцевых фасадов придавало вокзалам различный облик, не нарушая типовой архитектурной и конструктивной схемы».

В здании Спировского железнодорожного вокзала находится еще один исторический объект – «царская комната», спроектированный специально для отдыха российских самодержцев, путешествующих из Петербурга в Москву. Как утверждают историки, в августе 1851 года Николай I, путешествуя из Петербурга в Москву, делал остановку на спировской станции. Здесь ему показали круглое паровозное здание. Войдя внутрь, Николай I долго любовался этой грандиозной постройкой, покрытой громадным куполом. По воспоминаниям современников, Николая I на станции встречала делегация местных «деловых людей» из числа купцов и мещан. С ними вместе были их ребятишки, которые приветствовали императора сочиненными по торжественному случаю стихами, а самый высокий гость из Петербурга одарил их «конфетами»…

В годы безвременья «царская комната» заметно обветшала, но интерьеры с лепниной и высоким потолком сохранились. Как в целости и сохранности остались и Тот камин, и То зеркало, и Та люстра, что напоминают о былом.

По материалам газеты "Спировский краевед"